Wat is de beste mobiele werkplek: leaseauto of trein?

Het winterse weer heeft werkend Nederland in zijn macht. Gladheid, sneeuw,sneeuwjacht, ijzel……. KNMI weeralarm  op weeralarm.  Een goed moment voor een herijking van de verschillende vervoersmiddelen, en in het bijzonder om te kijken wat dit betekent voor Het Nieuwe Werken. Voor de Nieuwe Werker is de locatie van werkzaamheden variabel. Geen vaste werkplek, maar werken anytime, anyplace… .Een laptop , telefoon behoren tot zijn standaard uitrusting – de PSU van de Nieuwe Werker.

In vele bedrijven krijg je een lease auto tot je beschikking voor de mobiliteit.  Jacco van der Pol (Lifehacking) schreef onlangs een blog (“Doe je leasebak de deur uit”) met daarin de oproep om eens kritisch te gaan kijken naar het gebruik van een lease auto. Persoonlijk rij ik nu twee jaar in een lease auto, maar wil ik niet alleen kritisch kijken naar het gebruik van mijn lease auto maar ook de alternatieven zelf ondervinden. Zo heb ik vorige week besloten om de leaseauto te laten staan en in plaats daarvan met de trein te gaan. Voor dit experiment heb ik in het bijzonder gekeken hoe effectief je nutteloze reistijd kan benutten voor werken. Aangezien ik niet naast het station woon ben ik gedwongen om een 10 minuutjes te lopen. Hiermee kom ik op zo’n dag al snel aan mijn 30 minuten bewegen toe

In de trein naar Den Haag lees ik op mijn mobiel RSS Feeds, twitter een paar tweets en lees ik mijn mail berichten. Als ik met de auto was geweest dan had ik dit allemaal niet kunnen doen op dit moment. Alhoewel, in de toekomst kun je waarschijnlijk ook tweets in de auto beluisteren. Maar in de auto ben ik vaak aan het bellen (hands-free, natuurlijk!) en dat vind ik in de trein toch wel lastig. Het kan wel, maar het feit dat iedereen kan meeluisteren vind ik niet zo prettig, zeker niet als het om zakelijke telefoontjes gaat. Ook heb ik geprobeerd op het perron te bellen maar dat vond men aan de andere kant van de lijn niet prettig door de vele achtergrondgeluiden van bijvoorbeeld voorbij rijdende treinen.

Op de terugweg maakte ik ook een beginnersfout door op de bonnefooi naar het station te gaan en mijn reis dus niet voor te bereiden. Hierdoor mistte ik ook nog een aansluiting omdat op het verkeerde perron uitstapte. Kortom, een trein verreist meer planning. De volgende dag ging ik naar Utrecht met de trein. Ook hier opnieuw RSS feeds, twitter……en daarnaast rustig een artikel gelezen ter voorbereiding op mijn bespreking. Een nadeel van het vele  gebruik van een mobieltje is dat deze sneller leeg is en dat je deze dus ergens op opladen, terwijl ik in mijn auto de telefoon standaard laat opladen. De trein verloor het weliswaar op reistijd maar als ik kijk naar werktijd denk ik dat de Nieuwe Werker zijn reistijd effectiever benut met de trein, tenzij je veel moet bellen.

Mijn conclusie voor Het Nieuwe Werken: de trein is een prima alternatief voor de leaseauto. Reistijd kun je veel effectiever gebruiken voor werk.  Je bent altijd  connected en kan je tijd benutten met lezen van mails, RSS feeds, lezen van artikelen, afspraken maken, twitteren met contacten. Het is niet alleen maar positief voor de trein. Je doet er vaak langer over van deur tot en deur en…………je moet het niet erg vinden als mensen in je comfortzone komen